Zlatan Ibrahimovic apresentou ao mundo a sua incomparável coleção de supercarros, posando orgulhosamente sobre um conjunto de Ferraris que totaliza quase dez milhões de dólares em valor de mercado. A estrela do futebol mundial é, como muitos dos seus colegas de profissão, um entusiasta automóvel de grande paixão, tendo ao longo dos anos reunido uma coleção verdadeiramente impressionante de veículos de alta performance. Entre as joias da sua garagem privada destacam-se modelos icónicos como a rara Ferrari Enzo e a espetacular LaFerrari, dois exemplares que representam o pináculo da engenharia automóvel italiana.
Na realidade, a prestigiada marca italiana constitui a totalidade da sua coleção automóvel, demonstrando uma lealdade inabalável à fabricante de Maranello. Ao contrário de muitos colecionadores que preferem manter os seus veículos protegidos dentro de garagens, Ibrahimovic não tem qualquer receio em exibi-los publicamente e levá-los para passeios na estrada. Esta abordagem reflete a sua personalidade extrovertida e a sua filosofia de vida, que preza pelo usufruto completo das suas aquisições, transformando cada deslocação numa experiência sensorial única e poderosa.
As duas Ferraris mais raras e valiosas na posse de Zlatan Ibrahimovic são, sem qualquer margem para dúvidas, a lendária Ferrari Enzo e a hipercar LaFerrari. A Enzo permanece até hoje como um supercarro que muitos especialistas e entusiastas consideram o melhor veículo alguma vez produzido pela histórica empresa italiana. O seu design revolucionário e as suas capacidades de performance estabeleceram novos paradigmas na indústria automóvel quando foi lançado, mantendo até hoje um estatuto quase mítico entre os conhecedores.
No coração da Ferrari Enzo bate um motor impressionante de seis litros V12, capaz de gerar uma potência máxima de seiscentos e cinquenta cavalos. Embora os supercarros modernos tenham subsequentemente superado estes números em termos brutos de potência, a Enzo continua a ser celebrada pela forma visceral e intensamente mecânica como entrega essa potência ao condutor. A experiência de condução proporcionada por este veículo é frequentemente descrita como pura e não filtrada, oferecendo uma conexão direta entre o homem e a máquina que se tornou cada vez mais rara nos modelos contemporâneos repletos de assistências eletrónicas.
